HKM Reithelm DYNAMIC AIR

Neues Reithelmmodell in angesagter Form,
funktionell gefertigt nach der gültigen Sicherheitsnorm EN 1384!


Funktionen

• stoßabsorbierend

Ausstattungen

• weich abgepolsterter Innenbereich
• 3-Punkt-Sicherheitsberiemung
• Kinnriemensystem
• Nackenschutz
• eingearbeitete Belüftungslöcher vorne und hinten mit integriertem Insektenschutzgitter

Farben

• Schwarz

Größen

• Gr. 52-60, in Einzelgrößen

Unser Hinweis zur Größenbestimmung:

Dieser Helm ist in Einzelgrößen gearbeitet und richtet sich bei der Größenwahl nach dem Kopfumfang.
Im Zweifelsfall wählen Sie bitte für eine gute Passform die dem Messergebnis am nächsten liegende Größe nach oben.

Mit dem ausgemessenen Kopfumfang können Sie die Helmgröße bestimmen. Messen Sie bitte den Kopfumfang unterhalb der Höhe der Stirnmitte/oberhalb der Augenbrauen, da wo sich der Kopfring des Helms befinden soll. Messen Sie bitte straff, nicht locker.

ERLÄUTERUNGEN ZUR EURO-NORM 1384
Das verlangt die Euro-Norm 1384 für Reithelme....

Folgende Tests muss ein Reithelm nach der EN 1384 bestehen, um das Prüfzeichen zu erhalten:

1. Stoßdämpfungsprüfung an drei Punkten der Helmschale (Stirn, Seite, Hinterkopf): Der Helm wird auf einen mit Bewegungssensoren ausgestatteten Prüfkopf gesetzt und aus 1.5 Metern Höhe fallengelassen. Die Beschleunigung, die dabei im Prüfkopf entsteht, darf 250 g nicht überschreiten (1 g entspricht der Erdanziehungskraft).

2. Durchdringungsprüfung: Ein drei Kilogramm schwerer, metallischer Kegel fällt aus 50 Zentimetern Höhe auf den Helm und darf den darunterliegenden Prüfkopf nicht berühren.

3. Festigkeitsprüfung des Kinnriemens: Ein Zehn-Kilo-Gewicht zieht den Helm ruckartig nach unten. Der Kinnriemen darf sich dabei um höchstens 25 Millimeter verlängern.

4. Abstreiftest (Prüfung auf sicheren Sitz): An der Hinterkante des Helms wird ein Seil befestigt, das über eine Umlenkrolle läuft. Am freien Seilende hängt ein Zehn-Kilo-Gewicht, das aus 175 Millimetern Höhe ruckartig nach unten fällt und den Helm nach vorne zieht. Je größer der Winkel, mit dem er nach vorne rutscht, desto wackliger sitzt der Helm.

5. Prüfung des Schirms auf Durchbiegung: Ein Zwei-Kilo-Gewicht wird an den Schirm gehängt. Er muss sich innerhalb von zwei Minuten mindestens um 6 Millimeter nach unten biegen.

6. Kennzeichnung: Jeder in Deutschland verkaufte Helm muss einen Anhänger oder ein Etikett tragen, das in deutscher Sprache Angaben zum Helm, Sicherheits-, Gebrauchs- und Einstellungshinweise enthält.

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